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礦用運(yùn)輸車屬于非公路車，主要用于礦山。在工程上，它比普通載重車更耐用，載重更多。從結(jié)構(gòu)上看，礦用運(yùn)輸車和普通自卸車似乎沒什么區(qū)別，似乎只是大而已。事實(shí)上，礦用運(yùn)輸車在設(shè)計(jì)理念上與普通自卸車有本質(zhì)區(qū)別。普通自卸車是為了滿足道路運(yùn)輸?shù)氖褂茫V用運(yùn)輸車是為了滿足礦山的施工作業(yè)，礦用運(yùn)輸車的整車和使用考慮礦山的工作環(huán)境，為這樣的用戶設(shè)計(jì)制造。
礦山運(yùn)輸車輛行駛時(shí)的注意事項(xiàng)對(duì)駕駛員的要求要求很高，因?yàn)槭褂秒x合器和制動(dòng)液壓系統(tǒng)也直接影響汽車的壽命，例如，離合器步長(zhǎng)，不管是踩得太快，還是踩得太急，都會(huì)在后橋牙齒的泡沫牙等配件上戴，這樣就會(huì)損壞。所以，需要注意改善司機(jī)的操作規(guī)范，定期培訓(xùn)，熟練操作。
另外，有些地方的第二發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪箱齒輪，還不太好，不過(guò)，如果司機(jī)不在加工過(guò)程中，它會(huì)損壞齒輪箱內(nèi)的各種齒，從而嚴(yán)重?fù)p壞汽車。
所以，礦用運(yùn)輸車工程車輛駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)具有其汽車壽命直徑。類似地，在爬升時(shí)不能頻繁更換，建議在爬坡時(shí)不要切換四輪驅(qū)動(dòng)，以免影響變速箱橋。
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